Un newton metro equivale a 0,7376 libras-pie. Las tablas siguientes cubren ambas direcciones dentro del rango en el que normalmente se ajusta una llave dinamométrica, además de las libras-pulgada, que es donde la mayoría de los errores de par realmente ocurren.
La conversión
Una libra-pie equivale a 1,35582 newton metros. Para pasar de libras-pie a newton metros, multiplique por 1,356; para ir en la otra dirección, multiplique los newton metros por 0,7376. Ambas direcciones se dan completas a continuación para que no haya nada que calcular en el banco.
Libras-pie a newton metros
| lb-ft | Nm |
|---|---|
| 5 | 6.8 |
| 10 | 13.6 |
| 15 | 20.3 |
| 20 | 27.1 |
| 25 | 33.9 |
| 30 | 40.7 |
| 35 | 47.5 |
| 40 | 54.2 |
| 45 | 61.0 |
| 50 | 67.8 |
| 55 | 74.6 |
| 60 | 81.3 |
| 65 | 88.1 |
| 70 | 94.9 |
| 75 | 101.7 |
| 80 | 108.5 |
| 85 | 115.2 |
| 90 | 122.0 |
| 95 | 128.8 |
| 100 | 135.6 |
| 105 | 142.4 |
| 110 | 149.1 |
| 115 | 155.9 |
| 120 | 162.7 |
| 125 | 169.5 |
| 130 | 176.3 |
| 135 | 183.0 |
| 140 | 189.8 |
| 145 | 196.6 |
| 150 | 203.4 |
| 155 | 210.2 |
| 160 | 216.9 |
| 165 | 223.7 |
| 170 | 230.5 |
| 175 | 237.3 |
| 180 | 244.0 |
| 185 | 250.8 |
| 190 | 257.6 |
| 195 | 264.4 |
| 200 | 271.2 |
Newton metros a libras-pie
| Nm | lb-ft |
|---|---|
| 10 | 7.4 |
| 20 | 14.8 |
| 30 | 22.1 |
| 40 | 29.5 |
| 50 | 36.9 |
| 60 | 44.3 |
| 70 | 51.6 |
| 80 | 59.0 |
| 90 | 66.4 |
| 100 | 73.8 |
| 110 | 81.1 |
| 120 | 88.5 |
| 130 | 95.9 |
| 140 | 103.3 |
| 150 | 110.6 |
| 160 | 118.0 |
| 170 | 125.4 |
| 180 | 132.8 |
| 190 | 140.1 |
| 200 | 147.5 |
| 210 | 154.9 |
| 220 | 162.3 |
| 230 | 169.6 |
| 240 | 177.0 |
| 250 | 184.4 |
| 260 | 191.8 |
| 270 | 199.1 |
| 280 | 206.5 |
| 290 | 213.9 |
| 300 | 221.3 |
Libras-pulgada, y el error que pela las roscas
Las libras-pulgada y las libras-pie están separadas por un factor de doce, y confundirlas es el error más costoso en el trabajo de torsión: una cifra leída como 100 lb-pie cuando el dibujo significaba 100 lb-pulgada aplica doce veces la carga prevista. Los sujetadores pequeños, las piezas fundidas de aleación y las carcasas de plástico casi siempre se especifican en libras-pulgada o newton metros precisamente porque las libras-pie son una unidad demasiado gruesa para ellos.
Libras-pulgada a libras-pie y newton metros
| lb-in | lb-ft | Nm |
|---|---|---|
| 10 | 0.83 | 1.13 |
| 20 | 1.67 | 2.26 |
| 30 | 2.50 | 3.39 |
| 40 | 3.33 | 4.52 |
| 50 | 4.17 | 5.65 |
| 60 | 5.00 | 6.78 |
| 70 | 5.83 | 7.91 |
| 80 | 6.67 | 9.04 |
| 90 | 7.50 | 10.17 |
| 100 | 8.33 | 11.30 |
| 110 | 9.17 | 12.43 |
| 120 | 10.00 | 13.56 |
| 130 | 10.83 | 14.69 |
| 140 | 11.67 | 15.82 |
| 150 | 12.50 | 16.95 |
| 160 | 13.33 | 18.08 |
| 170 | 14.17 | 19.21 |
| 180 | 15.00 | 20.34 |
| 190 | 15.83 | 21.47 |
| 200 | 16.67 | 22.60 |
Ajuste de la cifra en la llave
Convierta una vez, ajuste una vez y compruebe la escala que está leyendo; muchas llaves dinamométricas de clic tienen dos, y la escala secundaria es fácil de ajustar por error. Cuando un valor cae entre graduaciones, ajuste la graduación más cercana en lugar de estimar entre ellas. Una llave solo es precisa dentro de su rango declarado, y el quinto inferior de la escala es la parte menos fiable de la misma.
Método y precisión
Una libra-pie equivale exactamente a 1,3558179483314003 newton metros, derivado de las definiciones del SI de la libra (0,45359237 kg), la gravedad estándar (9,80665 m/s²) y el pie (0,3048 m). Los valores de la tabla se redondean a un decimal para su visualización; el convertidor anterior utiliza el factor exacto. Las cifras de libras-pulgada son libras-pie divididas exactamente por doce.
Las llaves dinamométricas y los accesorios se encuentran en equipo de torsión.