La conversion des kilowatts en chevaux se fait avec un facteur fixe, de sorte que les tableaux ci-dessous couvrent les deux sens de conversion dans l'usage courant. Les valeurs sont des conversions exactes, arrondies uniquement pour l'affichage.
Kilowatts en chevaux (hp)
| Kilowatts | Chevaux (hp) |
|---|---|
| 5 | 6.7 |
| 10 | 13.4 |
| 15 | 20.1 |
| 20 | 26.8 |
| 25 | 33.5 |
| 30 | 40.2 |
| 35 | 46.9 |
| 40 | 53.6 |
| 45 | 60.3 |
| 50 | 67.1 |
| 55 | 73.8 |
| 60 | 80.5 |
| 65 | 87.2 |
| 70 | 93.9 |
| 75 | 100.6 |
| 80 | 107.3 |
| 85 | 114 |
| 90 | 120.7 |
| 95 | 127.4 |
| 100 | 134.1 |
| 105 | 140.8 |
| 110 | 147.5 |
| 115 | 154.2 |
| 120 | 160.9 |
| 125 | 167.6 |
| 130 | 174.3 |
| 135 | 181 |
| 140 | 187.7 |
| 145 | 194.4 |
| 150 | 201.2 |
| 155 | 207.9 |
| 160 | 214.6 |
| 165 | 221.3 |
| 170 | 228 |
| 175 | 234.7 |
| 180 | 241.4 |
| 185 | 248.1 |
| 190 | 254.8 |
| 195 | 261.5 |
| 200 | 268.2 |
Chevaux (hp) en Kilowatts
| Chevaux (hp) | Kilowatts |
|---|---|
| 5 | 3.7 |
| 10 | 7.5 |
| 15 | 11.2 |
| 20 | 14.9 |
| 25 | 18.6 |
| 30 | 22.4 |
| 35 | 26.1 |
| 40 | 29.8 |
| 45 | 33.6 |
| 50 | 37.3 |
| 55 | 41 |
| 60 | 44.7 |
| 65 | 48.5 |
| 70 | 52.2 |
| 75 | 55.9 |
| 80 | 59.7 |
| 85 | 63.4 |
| 90 | 67.1 |
| 95 | 70.8 |
| 100 | 74.6 |
| 105 | 78.3 |
| 110 | 82 |
| 115 | 85.8 |
| 120 | 89.5 |
| 125 | 93.2 |
| 130 | 96.9 |
| 135 | 100.7 |
| 140 | 104.4 |
| 145 | 108.1 |
| 150 | 111.9 |
| 155 | 115.6 |
| 160 | 119.3 |
| 165 | 123 |
| 170 | 126.8 |
| 175 | 130.5 |
| 180 | 134.2 |
| 185 | 138 |
| 190 | 141.7 |
| 195 | 145.4 |
| 200 | 149.1 |
Méthode et précision
Les conversions utilisent un facteur de 1,3410220895950278 chevaux (hp) par kilowatt, appliqué exactement et arrondi à 1 décimale pour l'affichage seulement. Le convertisseur ci-dessus utilise le facteur non arrondi.
À quoi faire attention
Il existe deux unités de chevaux en circulation. Le cheval mécanique (impérial) est de 1,3410 par kilowatt ; le cheval métrique, écrit PS ou CV, est de 1,3596 par kilowatt. Ils diffèrent d'environ 1,4 pour cent, c'est pourquoi le même moteur est cité avec des chiffres légèrement différents sur différents marchés. Un nombre PS européen n'est pas une erreur, c'est une unité différente.
Les équipements de mesure se trouvent dans la section équipements de mesure.